Terugbetaling elektriciteit thuisladen bedrijfswagen
Laad je je elektrische bedrijfswagen thuis op? Dan mag je vennootschap die elektriciteitskosten belastingvrij terugbetalen via het forfaitaire CREG-tarief per gewest — mits je aan een aantal cumulatieve voorwaarden voldoet. De regeling is permanent.
In het kort
Laad je je elektrische bedrijfswagen thuis op? Dan betaal je die elektriciteit via je privé-energiefactuur. Je vennootschap mag die kosten belastingvrij terugbetalen — zonder dat dit een extra voordeel van alle aard (VAA) oplevert — als je het juiste verbruik kunt aantonen en je het CREG-tarief toepast. Sinds de publicatie van Circulaire 2024/C/77 zijn de spelregels duidelijk, en dankzij Circulaire 2025/C/38 is deze regeling permanent: ze geldt zonder einddatum.
Dit artikel zet voor jou als vennootschap op een rij hoe je de laadkosten van een elektrische bedrijfswagen fiscaal correct vergoedt aan jezelf of aan je werknemers.
1. Het principe: terugbetaling zonder extra belasting
Wanneer je thuis oplaadt, betaal je de elektriciteit via je privé-energiefactuur. Je vennootschap kan dit vergoeden, maar in principe vormt dat een belastbaar voordeel van alle aard — bovenop het VAA voor de bedrijfswagen zelf.
Om de vergroening van het wagenpark te ondersteunen, heeft de fiscus echter een uitzondering gecreëerd. Als je aan de voorwaarden voldoet, wordt de terugbetaling geacht begrepen te zijn in het bestaande VAA voor de bedrijfswagen. Je betaalt dus geen extra belasting.
Wettelijke basis: Art. 31, lid 2, 2° en art. 65 WIB 1992 — Circulaire 2024/C/77 van 05.12.2024
2. Voorwaarden voor belastingvrije terugbetaling
Om de terugbetaling belastingvrij te houden, moet je aan alle onderstaande cumulatieve voorwaarden tegelijk voldoen:
| # | Voorwaarde |
|---|---|
| 1 | Elektrische of plug-in hybride bedrijfswagen ter beschikking gesteld door de vennootschap |
| 2 | Laadpaal met communicatiesysteem dat het exacte verbruik doorgeeft, of een andere verifieerbare methode zoals een tussenteller of de boordcomputer |
| 3 | Car policy waarin de terugbetaling expliciet is opgenomen |
| 4 | Terugbetaling gebeurt uitsluitend voor elektriciteit verbruikt door de bedrijfswagen (niet voor andere toestellen) |
| 5 | Het terugbetaalde bedrag overschrijdt niet het CREG-tarief |
Let op — laadpaal niet altijd verplicht. De terbeschikkingstelling van een laadpaal door de werkgever is geen absolute voorwaarde. Ook andere methodes om het verbruik te meten worden aanvaard, zoals een tussenteller of de verbruiksgegevens uit de boordcomputer van de wagen — mits deze gegevens verifieerbaar zijn.
3. De CREG-tarieven: forfaitaire berekening van de kosten
In principe moet de terugbetaling gebeuren op basis van de werkelijke elektriciteitskosten. Dat is in de praktijk omslachtig: je zou je energiefacturen moeten analyseren, rekening houden met vaste/variabele tarieven, distributiekosten, enzovoort.
Daarom staat de fiscus toe dat je een forfaitair CREG-tarief gebruikt. Dit tarief wordt elk kwartaal per gewest gepubliceerd en is gebaseerd op de gemiddelde commerciële elektriciteitsprijzen all-in.
Actuele tarieven (2026)
| Kwartaal | Vlaanderen | Brussel | Wallonië |
|---|---|---|---|
| Q1 2026 | € 0,3132/kWh | € 0,3426/kWh | € 0,3523/kWh |
| Q2 2026 | € 0,3191/kWh | € 0,3555/kWh | € 0,3637/kWh |
Bron: FOD Financiën / CREG — de actuele en historische tarieven staan steeds op creg.be.
Historische tarieven (2025, ter referentie)
| Kwartaal | Vlaanderen | Brussel | Wallonië |
|---|---|---|---|
| Q1 2025 | € 0,2822/kWh | € 0,3294/kWh | € 0,3256/kWh |
| Q2 2025 | € 0,3124/kWh | € 0,3661/kWh | € 0,3760/kWh |
| Q3 2025 | € 0,3227/kWh | € 0,3702/kWh | € 0,3826/kWh |
| Q4 2025 | € 0,3070/kWh | € 0,3356/kWh | € 0,3457/kWh |
Tip — uniform tarief voor alle werknemers. Heb je werknemers in verschillende gewesten, dan mag je één uniform tarief hanteren voor iedereen. Dit moet dan het laagste tarief zijn van de drie gewesten — momenteel Vlaanderen. Die keuze geldt voor het hele kalenderjaar.
4. De regeling is nu permanent
Aanvankelijk gold de forfaitaire CREG-regeling slechts tot 31 december 2025. Met de publicatie van Circulaire 2025/C/38 op 17 juni 2025 is deze administratieve tolerantie echter permanent geworden — zonder einddatum.
Dit betekent dat je structureel gebruik kunt maken van de CREG-tarieven, zolang je aan de voorwaarden voldoet. De FOD Financiën publiceert elk kwartaal de nieuwe tarieven via een addendum.
Wettelijke basis: Circulaire 2025/C/38 van 17.06.2025 — permanente toepassing forfaitair tarief
5. Praktische uitwerking: hoe pak je dit aan?
In de praktijk organiseer je de terugbetaling volgens dit stappenplan:
Stap 1 — Zorg dat het verbruik van de bedrijfswagen meetbaar is (laadpaal met communicatie, tussenteller of boordcomputer).
Stap 2 — Neem de terugbetaling van thuislaadkosten op in je car policy (zie de modelclausule en template hieronder).
Stap 3 — Verzamel maandelijks of per kwartaal de verbruiksgegevens in kWh.
Stap 4 — Bereken de terugbetaling: aantal kWh × het toepasselijke CREG-tarief van het kwartaal en gewest.
Stap 5 — Maak een onkostennota met vermelding van het verbruik en het toegepaste tarief.
Stap 6 — Boek de terugbetaling als kostenvergoeding. Geen fiche 281.10 vereist.
6. Rekenvoorbeeld
Je laadt je elektrische bedrijfswagen thuis op in Vlaanderen. In Q4 2025 heb je 350 kWh verbruikt voor de bedrijfswagen (afgelezen via de laadpaal of de boordcomputer).
| Verbruik | 350 kWh |
| CREG-tarief Vlaanderen Q4 2025 | € 0,3070/kWh |
| Terugbetaling | 350 × € 0,3070 = € 107,45 |
| Fiscale behandeling | Belastingvrij — geen bijkomend VAA |
7. Aandachtspunten en risico’s
Wat als je niet aan de voorwaarden voldoet?
Bij niet-naleving kan de fiscus de terugbetaling herkwalificeren als een voordeel van alle aard. Dat leidt tot:
- Personenbelasting en sociale bijdragen op het voordeel
- Mogelijk een aanslag geheime commissielonen (100%) als er geen fiche werd opgemaakt
- De aanslag geheime commissielonen is bovendien niet aftrekbaar in de vennootschapsbelasting
Bewaar je bewijsstukken zorgvuldig: de verbruiksrapporten van de laadpaal, de car policy en de onkostennota’s. Bij een controle moet je kunnen aantonen dat het terugbetaalde bedrag uitsluitend betrekking heeft op de bedrijfswagen.
8. Verschil met publiek laden
Bij het laden aan een publieke laadpaal of via een laadpas gaat de factuur rechtstreeks naar de vennootschap. Daar is geen terugbetaling nodig — de kost zit al in de bedrijfskosten.
De CREG-regeling geldt uitsluitend voor thuisladen, waar de elektriciteit via de privé-factuur van de werknemer of bedrijfsleider loopt.
| Aspect | Thuisladen | Publiek laden |
|---|---|---|
| Factuur | Op naam werknemer/bedrijfsleider | Op naam vennootschap |
| CREG-regeling | Van toepassing | Niet van toepassing |
| Car policy vereist | Ja | Niet specifiek |
| Meting verbruik | Verplicht (laadpaal / tussenteller / boordcomputer) | Automatisch via factuur |
9. Template car policy
Je car policy moet minstens de volgende elementen bevatten met betrekking tot thuisladen:
Modelclausule car policy
“De vennootschap vergoedt de elektriciteitskosten voor het thuis opladen van de ter beschikking gestelde bedrijfswagen. De terugbetaling gebeurt op basis van het gemeten verbruik in kWh, vermenigvuldigd met het toepasselijke CREG-tarief per gewest, zoals gepubliceerd door de FOD Financiën. De werknemer/bedrijfsleider dient maandelijks [of per kwartaal] het verbruik door te geven op basis van de gegevens van de laadpaal/tussenteller/boordcomputer.”
Een uitgebreide template (Word-document, Car Policy Elektriciteit 2025) is beschikbaar via de downloadlink op de website.
Hulp nodig bij je car policy of loonoptimalisatie? Wij helpen je graag met de correcte uitwerking van onkostenvergoedingen voor bedrijfsleiders. Neem contact op met Fisc@West.
Fisc@West BV — Erkend accountantskantoor ITAA — BE 0562.845.171
